ਸਵਿਚ ਗੀਅਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ

ਸਵਿਚ ਗੀਅਰ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ructureਾਂਚਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸੈਂਟਰ-ਮਾ mountedਂਟਡ ਵੈਕਿumਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੈਬਨਿਟ ਲਓ)

JYN2-10 (Z) ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਣਾ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੈਬਨਿਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਕਾਰ. ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਸੀਟ, ਆਦਿ.

ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਗਰਾਉਂਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੱਸ ਰੂਮ, ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਰੂਮ, ਰਿਲੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੂਮ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੂਮ. ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਪਾਸਾ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਰੂਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਮੁੱਖ ਬੱਸਬਾਰ ਕਮਰਾ ਹੈ. ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਿਲੇਅ ਰੂਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਰੂਮ ਹਨ. ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਧੱਕਣ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਮੂਵਿੰਗ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲਦੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ. , ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਕੈਬਨਿਟ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ pulledੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2.1.1 ਮੁੱicਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

(1) ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਓਵਰਹਾਲ, ਟੈਸਟ, ਨੁਕਸ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਇਲਾਜ;

(2) ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ structureਾਂਚੇ ਲਈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅੰਤਰ -ਵਟਾਂਦਰੇਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ;

(3) ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਲਈ

ਖੁੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ;

(4) ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ;

(5) ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਜਬ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ;

(6) ਚੁਣੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2.1.2 ਮੁੱਖ ਲੂਪ ਸਕੀਮ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਘੱਟ, ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਹਨ , ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਿਸ਼ਤੀ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟੈਂਕੀ, ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ, ਗ੍ਰਾਉਂਡਿੰਗ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਅਲਮਾਰੀ, ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ (ਐਫ-ਸੀ ਆਰਕ), ਆਦਿ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਮੇਨ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ ਸੁਮੇਲ:

(1) ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੂਪ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵਿਚ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ;

(2) ਇਨਕਮਿੰਗ ਅਤੇ ਆ outਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿਚ ਗੀਅਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚੋਣ.