ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਚੀਨ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਰੂਪ ਵਾਲੇ SC ਸੀਰੀਜ਼ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: SCB9 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, SCB10 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਫੋਇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ SCB9 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਫੋਇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ। ਇਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6-35kV ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 25MVA ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਗਨੇਟਿਡ ਡ੍ਰਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ਿਨ ਡ੍ਰਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤਾਰ ਕੱਚ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ B, F, H, C, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਰਟੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜਾਂ, ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਹਨ, ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੀਆਂ, ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, 750 ℃ ​​'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ। 1.2 ਅੱਜ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਰਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਰਾਲ ਸੁੱਕਾ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਇਰ ਵੌਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਰ ਵੌਂਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਰ ਵੌਂਡ ਸਿਲੰਡਰ (ਜਾਂ ਸੈਗਮੈਂਟਡ ਸਿਲੰਡਰ) ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ; ਲੀ ਕਿਆਨ, ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ (ਗਰੁੱਪ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ। ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਨੋਟ।

ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੋਇਲ-ਵਾਊਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਗਮੈਂਟਡ ਫੋਇਲ-ਵਾਊਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੋਇਲ (ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ) ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਹੈ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ, ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ (ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ) ਵਾਇਨਿੰਗ ਕਿਸਮ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਰ ਦੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

2. ਵਾਇਰ ਵੌਂਡ ਕਾਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

2.1. ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਸੂਬੇ ਦੇ ਬਾਓਜੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਰੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੌਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਗ੍ਰੇਡ 6 kV, ਸਮਰੱਥਾ 100 kVA ਤੋਂ 1600 kVA ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਤਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਫਿਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਾਲ, ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਪੋਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲਾਜ ਵਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ, ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2.2 ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

2.2.1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਚਵੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਪਾਉਣਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਣਤਰ ਆਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੌਬਿਨ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਆਮ ਸਬਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬੌਬਿਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਬੌਬਿਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਗੂੰਜਦਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਰਾਲ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਫਿਲਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਲ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਧੁਰੀ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸਾਰ: ਇਹ ਪੇਪਰ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ: ਸੁੱਕਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ; ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਗੀਕਰਨ।

ਰਾਲ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਠੋਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2.2.2. ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਾਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ, ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਭਿੱਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਲ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਖ਼ਤ ਸਰੀਰ ਬਣਤਰ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ (18 ~ 20)×10-6/K ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ 17×10-6/K ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜੜ੍ਹ ਤੋਂ।

ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਰਾਲ ਨਾਲ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 100% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਰਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਣੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 1.5 ~ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2.3. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਓਜੀ ਨੰਬਰ 2 ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 800 kVA ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40% ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 800 kVA ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 50% ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈ ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ IP00 ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤੋਂ, ਬਾਓਜੀ ਦੂਜਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

IP20 ਹਾਊਸਿੰਗ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੋਸ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ IP23 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ IP20 ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2.4. ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

SC ਸੀਰੀਜ਼ ਵਾਇਰ ਵੌਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ XMTB ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਥਰਮਲ ਰੋਧਕ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸੀਮਾ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (110 ℃), ਪੱਖਾ ਸਟਾਪ (90 ℃), ਅਲਾਰਮ (120 ℃) ​​ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ (145 ℃) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਓਵਰ-ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇ।

SC3 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਾਇਰਵਾਊਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ M&C ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ (AF) ਨਿਯੰਤਰਣ, ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਆਮ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 110 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਪੱਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਲਾਰਮ (155 ℃) ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ (170 ℃) ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

3. ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ

ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਆਮ ਥਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੋਣਗੇ।

ਪਰ ਉੱਚ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ।

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਐਪਲੀਟਿਊਡ, ਹੌਲੀ ਵੇਵ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ।

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਕਸਰ ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਅਰੈਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।