ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਠੋਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਐਸਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਐਸਸੀਬੀ 9 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਐਸਸੀਬੀ 10 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਫੁਆਇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਸਸੀਬੀ 9 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਫੁਆਇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ. 6-35kV ਦੀ ਰੇਂਜ, 25MVA ਤੱਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਡ੍ਰਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰਾਲ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

1. ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੋ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤਾਰ ਕੱਚ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ coveredੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪੱਕੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੀ, ਐਫ, ਐਚ, ਸੀ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਖੋ -ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਰੀ, ਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਮੇਤ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੈਸਿਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਹਨ, ਜੋਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, 750 at' ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਇਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਸਿਲੰਡਰ (ਜਾਂ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ) ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ; ਲੀ ਕਿਯਾਨ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ (ਸਮੂਹ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ. ਕੋਈ ਭਰਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਨੋਟ ਕਰੋ.

ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੁਆਇਲ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਫੋਇਲ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ (ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ) ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਹੈ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ, ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਾਂਬਾ ਫੁਆਇਲ (ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ) ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਸਮ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਰ ਦੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਸ ਦੀ ਚਰਚਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

2. ਵਾਇਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਪਲੱਸਤਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

2.1. Ructਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਬਾਓਜੀ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਰੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ, 6 ਕੇਵੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਗ੍ਰੇਡ, 100 ਕੇਵੀਏ ਤੋਂ 1600 ਕੇਵੀਏ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਪਨਾ.

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮ, ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ, ਪਤਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਰ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ, ਵੈਕਿumਮ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੰਗੀਨ ਡੋਲ੍ਹਣ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਈਡਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ, ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

2.2 ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

2.2.1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਚਵੀ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖਮ ਡੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਭਾਗੀ ਸਿਲੰਡਰਕਲ structureਾਂਚਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ structureਾਂਚਾ ਆਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੌਬਿਨ ਵਾਈਡਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਸਬਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬੌਬਿਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਲਾਭ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਬੋਬਿਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਗੂੰਜਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਧਾਰਨ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਿਰਫ ਘੁਮਾਉਣ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਮੇਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮਾਪਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਵੈਕਿumਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਰਾਲ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਸ਼ਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਧੁਰੇ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਸੰਖੇਪ: ਇਹ ਪੇਪਰ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ; ਵਾਇਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਗੀਕਰਣ.

ਰੇਸਿਨ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਠੋਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ.

2.2.2. ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਖੰਡਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ, ਵੈਕਿumਮ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲੇਅਰਾਂ, ਮੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਘੁਮਾਉਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਸ਼ਮ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਰੀਰ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਰੈਸਿਨ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੰਯੁਕਤ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ (18 20) × 10-6/K ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਗਣ 17 × 10-6/ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਹ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਮੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਰਾਲ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਸੰਯੁਕਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 1.5 ~ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

2.3. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਠੰingਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਠੰ.ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੱਖਾ.

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੁਆਰਾ ਠੰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 800 ਕੇਵੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 40%ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 800 ਕੇਵੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 50%ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ IP00 ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੈੱਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤੋਂ, ਬਾਓਜੀ ਦੂਜਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.

IP20 ਹਾ housingਸਿੰਗ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੋਸ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

2.4. ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਐਸਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਾਇਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ XMTB ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਲੋਅ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਾਇਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਿੰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ. -ਪੜਾਅ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੌਗਿਰਦੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (110 ℃), ਪੱਖਾ ਰੋਕ (90 ℃), ਅਲਾਰਮ (120 ℃) ​​ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ. (145), ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਓਵਰ-ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇ.

ਐਸਸੀ 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਾਇਰਵਾoundਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤਾਪਮਾਨ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਐਮ ਐਂਡ ਸੀ ਪੇਟੈਂਟਡ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਬਰੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ (ਏਐਫ) ਨਿਯੰਤਰਣ, ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਟਵਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ ਕਾਰਜ ਲਈ gਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਘੁਮਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 110 than ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਠੰingਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਠੰingਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ 90 below ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਘੁਮਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਲਾਰਮ (155 ℃) ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ (170 ℃) ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.

3. ਸੁੱਕੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਆਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੋਣਗੇ. .

ਪਰ ਉੱਚ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੇਲ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. , ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਤੇਲ - ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਤੇਲ ਨਾਲ ਡੁੱਬੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਐਂਪਲੀਟਿ ,ਡ, ਹੌਲੀ ਵੇਵ ਹੈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ.

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਕਸਰ ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.