ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ। ਇਹ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਫਾਲਟ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੌਸਮ (ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਟਾਈਫੂਨ, ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ, ਬਰਫ਼ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ) ਕਾਰਕ ਬੇਕਾਬੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1. ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣੀ

ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਤਰਤੀਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਠੋਰ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿੰਗਲ-ਸਰਕਟ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਢਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਊਮੂਲੋਨਿੰਬਸ ਲੇਅਰ ਚਾਰਜ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਬੇਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਲੱਖਾਂ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ amps ਤੱਕ ਕਰੰਟ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਵੇਵ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ, ਲਾਈਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ ਓਵਰ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼ ਓਵਰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਰੀਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਰ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣ, ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਟੁੱਟਣ, ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਰ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਓਵਰ, ਆਰਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਿੱਧੀ ਹੜਤਾਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਓ: ① ਸੈੱਟਅੱਪਬਿਜਲੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ; ② ਕਪਲਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਵਾਇਰ ਜੋੜੋ; ③ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਓ; ④ ਨਿਊਟਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡਡ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ; ⑤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ; ⑥ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਕਲੋਸਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ; 7 ਟਿਊਬਲਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ; ⑧ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਡਬਲ ਲੂਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

2. ਤੂਫ਼ਾਨ

ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੀ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਚ, ਹਵਾ ਭਟਕਣਾ, ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣਾ, ਟਾਵਰ ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਨਗੇ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਰ ਦੇ ਹਿੰਸਕ ਸਵਿੰਗ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਤੈਰਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਡਾਂਸਿੰਗ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੜਾਅ, ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ, ਬੇਤਰਤੀਬੀ, ਵੱਡੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਲੈਸ਼ ਓਵਰ, ਟੁੱਟਣ, ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੰਜੋਗ ਦਰ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਮਨੁੱਖੀ ਕਿਰਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਤਾਰਾਂ, ਫਿਟਿੰਗਾਂ, ਕਰਾਸ ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾਵਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਗਾ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: (1) ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਹੈਮਰ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ; ② ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਾਇਰ, ਵਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਸਪਲਿਟ ਵਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਓ, ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ; (3) V-ਟਾਈਪ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡ੍ਰਿਫਟ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਹਵਾ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; (4) ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣ, ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ, ਜਾਂ ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

3. ਪਹਾੜੀ ਅੱਗਾਂ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੰਗਲੀ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਂ ਪੜਾਅ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਵਾ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਧਣ, ਚਾਰਜਡ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਾਈਨ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 90%uFF0C ਅੱਗ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਾੜੀ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਾੜੀ ਅੱਗ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੀਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਦਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅੱਗ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਧੂੰਆਂ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਕਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਹਾੜੀ ਅੱਗ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ① ਅਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ; (2) ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਉਪਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤੇ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਛੱਡਣਾ; ③ ਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ; ④ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ; ⑤ ਮੌਸਮ, ਸਮਾਂ ਭਾਗ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਵਧਾਓ।

4. ਬਰਫ਼ ਦੀ ਆਫ਼ਤ

ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰਿਸ਼, ਠੰਡ, ਜੰਮਣਾ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਲਵਾਯੂ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਬਦਲਾਵ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕਣ, ਲਾਈਨ, ਟਾਵਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣ, ਤਾਰ ਹਵਾ ਖੇਤਰ, ਝੁਲਸਣ ਵਧਣ, ਤਾਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਨੱਚਣ, ਗੰਭੀਰ ਟੁੱਟਣ, ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਜੇਕਰ ਬਰਫ਼ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲਦੇ ਹੋਏ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਬਰਫ਼ ਫਲੈਸ਼ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਫਲੈਸ਼ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਰਫ਼ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਛਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ; V-ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਲਟ V ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲ ਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਨੱਚਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੂਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਪੇਸਰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਹੋਰ

1) ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਪੈਨ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ, ਖਾਰੇਪਣ, ਧੂੰਏਂ, ਧੂੜ ਆਦਿ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਰੋਨਾ ਵਰਤਾਰਾ ਵਾਪਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਡ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਡ ਕਣਾਂ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2) ਤਾਪਮਾਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਰ ਦੇ ਸਤਹ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੂਲ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਰ ਦੇ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਸਤੂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਿਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਤਾਰ ਪੜਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3) ਨਮੀ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਾਰਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਕੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਇਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਰੋਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4) ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ। ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਾਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ, ਕੰਡਕਟਰ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭੂਮੀ ਦੀ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

5) ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ। ਪੰਛੀ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਮਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਟਾਹਣੀਆਂ ਫੜਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟਾਹਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਪੰਛੀ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਖੇਡਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਈ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਿਜਲੀ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਬਦਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਗੰਭੀਰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ, ਤੂਫਾਨਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਅੱਗਾਂ, ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਧੀ ਖੋਜ, ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

Email:jennifer@anhelec.com

ਮੋਬ (ਵਟਸਐਪ): 86 18157758231